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      工地报告 | W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用于两条省道养护项目

      相比传统的铣刨加铺方案,维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。

      基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺,基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业,具有多样化的施工模式,应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫沥青就地冷再生施工,还可以对损坏深度较为严重的路段实施双层就地冷再生,即对面层进行泡沫沥青就地冷再生,同时对基层进行水泥就地冷再生,实现两种结构层同步养生。

      此外,在需要再生宽度大于 3.8 m 且小于 5.8 m 时,还可以通过侧方预铣刨的方式实现 W 380 CR 冷再生机组以不同的工作宽度施工。2022年11月中旬以来,维特根 W 380 CR 冷再生机组就以这一施工模式,先后在广西区贵港市S204路面中修项目和玉林市S205沥青路面大修项目上成功应用。  

      S204路面中修工程

      工程概览

      本项目属于广西普通国省道路面养护项目工程,起点位于贵港市平南县马练乡附近,终点在芳田屯附近,养护里程 7.316 km。

      该路段主要出现了龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、车辙等路面病害,此次中修工程仅对原路面结构层和附属设施进行改造,以改善道路通行能力,提高沿线村镇交通面貌,以及更好服务沿线居民为目的。

      应用方案

      首先对原路面基层进行局部病害处治,然后使用 W 380 CR 对原 7 cm 沥青面层进行泡沫沥青就地冷再生,生成 8 cm 厚的泡沫沥青冷再生层用作下面层,最后在上面加铺 3.5 cm 厚的 AC-13 沥青混凝土上面层。

      施工过程

      W 380 CR 冷再生机基本再生宽度为 3.8 m,可以一次性对一个车道进行就地再生,本项目得到了一台铣刨机的预铣刨配合,使得再生宽度达到 4.5 m,从而减少了纵向施工接缝,铣刨和拌合转子的下切模式也优化了切削材料的颗粒形状,改善了再生混合料的级配,进而保证了施工高品质。

      W 380 CR 冷再生机对旧路面材料就地进行切削破碎的同时,通过置于铣刨罩壳上的喷洒杆添加泡沫沥青和水,并且将预撒布于旧路面上的水泥一起进行搅拌,由于铣刨和拌合转子采用螺旋结构,再生材料向中央聚集。

      随后通过输料皮带将冷再生材料输送至紧随其后的福格勒摊铺机料斗里,由摊铺机进行摊铺,悍马压路机将泡沫沥青冷再生层辗压成型。整个施工过程采用流水式作业,仅需占用一个车道,对向车道可正常放行。

      S205路面中修工程

      工程概览

      本项目属于西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程项目,项目距离北流市 10 km,距离玉林市 108 km,工程路线全长 11.659 km。

      近年来随着区域经济的迅速发展,车流量和超重车辆逐年上升,导致路面病害不断产生,道路路况日益恶化,原路面主要出现块状裂缝、车辙以及较多的纵向裂缝和横向裂缝等路面病害,严重影响公路的安全运营及行车舒适性,也造成公路养护成本和社会车辆运营成本不断增加。

      本项目的实施将提升区域路网的通行能力,改善沿线的投资环境,为玉林市的招商引资环境提供更加广袤的空间。

      应用方案

      直接使用 W 380 CR 对原 8 cm 沥青面层和 4 cm 级配碎石基层进行泡沫沥青就地冷再生,生成 13 cm 厚的泡沫沥青冷再生层,最后在上面加铺 8 cm ATB-25 沥青碎石下面层和 4 cm ARAC-16 橡胶沥青混凝土上面层。

      施工过程

      项目采用半幅施工,半幅通行的施工组织方案,半幅施工宽度为 4.5 m,已超过 W 380 CR 的基本再生作业宽度,因此需要采用侧方预铣刨加宽型施工工艺。

      项目预先使用了一台维特根中型铣刨机 W 125 CF,将再生深度内的超宽旧路面材料进行铣刨,铣刨料暂放于 W 380 CR 的工作区域内。W 380 CR 随后将剩余宽度的旧路面材料铣刨破碎,同时将预铣刨材料一起拌和形成均匀的冷再生混合料,输送至后方福格勒摊铺机料斗里。

      福格勒摊铺机将拌合均匀的冷再生混合料按照全再生宽度 4.5 m 进行摊铺,最终由悍马压路机辗压成型 13 cm 厚的泡沫沥青冷再生层。

      冷再生层表面在洒布乳化沥青粘层并在乳化沥青破乳后即临时开放交通,使得对交通的干扰降到最低。

      施工结束后取出的完整致密芯样

      W 380 CR 就地冷再生施工技术优势

      1、成本低:100%循环利用旧路面材料,减少新材料的使用;现场再生的方式,减少材料往返运输的费用;且常温下进行,降低燃料消耗的成本;

      2、效率高:可一次性再生一个车道,且同时完成铣刨、破碎、泡沫沥青和水的添加、拌和等工序,且使用同步摊铺工艺,提升施工效率,可缩短工期;

      3、质量好:采用下切工法,保证再生材料的级配,同时由于采用摊铺机摊铺再生材料,冷再生层的平整度、厚度和横坡等指标均可精确控制;

      4、污染少:由于燃料消耗大幅减少,从而大大降低二氧化碳的排放量,有数据表明,至少可以减少80%的碳排放量。

      小维有话说

      W 380 CR 冷再生机施工效率约为 8000~10000 m²/天,可缩短至少1/3工期;同时只需封闭半幅进行施工,冷再生层压实完成并洒布乳化沥青粘层后可临时开放交通,降低对周边交通的干扰;且临时开放交通的冷再生段落质量稳定,因此赢得了业主和施工单位的赞誉。

      这次在广西省道养护项目上的成功应用,是一次良好的开端,这种低碳、环保、高效的沥青路面养护方式将在广西有着更加广阔的应用前景。


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